do połowy 2001 roku podwozie było w pełni ocynkowane.

polecany silnik: 1,6 8V
unikamy silnika: 1,7 TD/2,0 DI (słabe i stare diesle, nie zapewniają dobrych osiągów,  
wcale nie są oszczędne i będzie trudno o warsztat, który podejmie się naprawy)